Péages : la métropole de Lille va payer les automobilistes qui roulent en dehors des heures de pointe
Ce bonus de deux euros par trajet sera aussi versé à ceux qui changent de moyen de transport, mais également aux adeptes du covoiturage.
La métropole européenne de Lille a voté vendredi soir pour la mise en place d'un bonus versé aux automobilistes qui renoncent à rouler seuls en voiture aux heures de pointe sur les axes les plus embouteillés. «On cible les auto-solistes», a souligné le président de la MEL Damien Castelain. Seront éligibles au bonus de deux euros par trajet ceux qui changent de moyen de transport, mais aussi ceux qui se mettent au covoiturage, et ceux qui décalent leurs déplacements à des horaires moins intenses.
Présenté comme un «atout anti-embouteillages» pour désengorger notamment l'A1 et l'A23 le matin et le soir, cet «écobonus» inspiré d'une mesure observée par des élus lillois en 2015 à Rotterdam, est une «première en France», selon la collectivité. La mesure, qui s'appuie sur un système de lecture automatisée des plaques d'immatriculation, a longtemps buté sur la protection des données personnelles, empêchant de stocker ces numéros sans le consentement des automobilistes.
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Les automobilistes sont donc appelés à se porter volontaires à partir du printemps 2023, et leurs trajets quotidiens seront suivis grâce à la lecture des plaques. Puis 5000 d'entre eux seront inscrits à l'été 2023, pour un premier programme de neuf mois. Chaque trajet évité en voiture déclaré sur une application donnera droit à un bonus de deux euros par trajet dans la limite de 80 euros par mois.
La MEL espère par exemple une diminution du trafic de 750 véhicules sur les 12.000 présents sur l'A1 le matin aux heures de pointe, a-t-elle précisé dans un communiqué. Le dispositif, d'une durée globale de trois ans, devrait coûter environ neuf millions d'euros. Les conseillers écologistes ont voté contre, estimant qu'un tel investissement «pour dissuader, dans le meilleur des cas, 5000 automobilistes de prendre leur voiture» était «très cher payé». L'élue lilloise Mélissa Camara a appelé à développer plutôt «des alternatives efficaces» à la voiture.
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Segolene69
le
La démagogie des écolos bobos.
fontvieille
le
C'est à dire : "ceux qui roulent quand ils n'en ont pas besoin" ! C'est surement une bonne idée !
JEAN-ANTOINE MARMONIER
le
La démagogie Socialiste à l’œuvre ! Je vous en prie, virons-les !