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Élisabeth Borne a promis de s'engager pour la jeunesse. La Première ministre participe ainsi au Conseil national de la refondation (CNR) sur les jeunes initié en décembre dernier. Un CNR dont les conclusions doivent aboutir ce printemps à un Plan pour la jeunesse. L'une de ses mesures pourrait être l'abaissement de l'âge légal du passage du permis de conduire, rapporte Le Parisien. Le gouvernement songe en effet sérieusement à permettre de passer l'examen dès 17 ans, voire 16 ans, contre 18 ans actuellement. Cette mesure vise en particulier les jeunes qui habitent loin des centres urbains. Un accès plus précoce à la conduite autonome pourrait en effet désenclaver ces populations.
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Tarifs réduits, bourses étudiantes…
Autre frein, le coût de l'examen. Le CNR réfléchit donc à revenir sur l'obligation de suivre au minimum vingt heures de leçons de conduite, décision qui permettrait de baisser la facture. Ces assouplissements, selon un membre de la majorité, visent à « s'occuper d'objets du quotidien, traiter les irritants absolus qui traversent toutes les catégories sociales, et qui n'ont pas besoin de loi ». Parmi les autres mesures envisagées dans ce plan pour la jeunesse, on trouve des tarifs préférentiels sur les voyages en train, l'encadrement des paris sportifs en ligne ou la refonde des bourses étudiantes.
@Leshan le 09/04/2023 à 19 : 16
Lequel ? Celui des motos de grosses cylindrées est depuis des lustres à 16 ans (sauf avec side card ou il faut avoir 18 ans)
Euh, non pas du tout... Aucune différence entre une moto solo et un side... Et le permis gros cube à 16 ans, c'était dans les années 60, débuts des années 70 au grand maximum (mon cousin en 1971 m'a fait faire mon premier tour de moto sur son 125, permis A1 en poche)
à 16 ans on ne peux pas avoir plus de 125cc.
Aujourd'hui, les motos de plus de 47, 5ch (donc les "grosses cylindrées") ne sont accessibles qu'après 2ans de A2 (et une nouvelle facture), donc en passant le A2 à 18 ans il faut au minimum avoir 21 ans pour avoir le droit à un gros cube... Et le A2 est obligatoire quel que soit l'âge auquel on le passe (depuis 2016 !)...
...
Les jeunes peuvent déjà passer l'AM dès 14 ans (cyclo et voitures sans permis, très utile de la passer car en cas de suspension de permis on garde celui là, sinon c'est vélo), et à 16 ans le B1, voiturettes (limitées à 75 km/h, c'est toujours mieux que les sans permis) ou le a1 (motos et scooters 125 cc) pour se déplacer, c'est ce qu'à fait mon ainée (AM puis A1), et ça lui a permis (humour ! ) d'aller voir ses copines et de travailler (à 9 et 25 km de la maison) avant de passer son permis voiture à 18 ou 19 ans... J'ai personnellement passé le A1 à 16 ans, le A à 26 et le B à 27, donc le permis, ce n'est pas que le permis voiture... Faut être motorisé à la campagne mais on peut envisager autre chose que la voiture, surtout qu'il existe déjà des solutions (bon, une Ami à 45 km/h sur la route comme je vois un jeune par chez moi en conduire une, je trouve ça encore plus dangereux qu'une mob ou un scooter)
Ce n'est pas comme ça comme ça qu'on va désenclaver les campagnes mais en y ramenant de l'activité économique, précédée de services publics. La quasi totalité des jeunes de 16 ans ne travaille pas et l'accès aux boites de nuit leur est interdit. Ils vont avoir besoin de la voiture pour quoi faire ? Aller en courses ?