JO 2024 : zones rouges, dérogations, QR code... Ce qui attend les automobilistes pour circuler

Les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, qui se dérouleront du 26 juillet au 11 août et du 28 août au 8 septembre, auront de lourdes conséquences sur la circulation dans la capitale et en Île-de-France. Les riverains et les commerçants, qui habitent et travaillent à proximité des sites où se dérouleront les épreuves, sont les principaux concernés. «Le principe est l’interdiction à la circulation motorisée, et l’exception, la dérogation», a déclaré le préfet de police de Paris dans un entretien au Parisien , ce mercredi 29 novembre. Laurent Nuñez y détaille les contours des zones restreintes d'accès autour des sites olympiques et pendant la cérémonie d'ouverture.

Concrètement, des périmètres de restrictions de circulation ont été établis autour des zones de compétition. Ces restrictions ne concerneront «que les véhicules motorisés deux ou quatre roues», précise le préfet. Des dérogations seront accordées aux personnes habilitées. En novembre, le ministre des Transports Clément Beaune avouait que les plans de circulations durant les JO seront «hardcore». Qu’en est-il concrètement ?

Quelles zones seront concernées par les dérogations ?

Au plus près des sites olympiques, des zones rouges, où la circulation sera interdite, sauf dérogation, vont être mises en place. La préfecture justifie cette mesure drastique «en raison du flux piétonnier important et des risques d'attaque à la voiture-bélier ou de perturbations». Ces zones se situent, par exemple, au niveau du Parc des Princes, du Village des athlètes à Saint-Denis, de l’Accor Arena ou du Stade Yves-du-Manoir à Colombes (Hauts-de-Seine).

Dans de secondes zones, dite bleues, la circulation ne sera pas interdite mais réglementée pour éviter «les circulations de transit». Ne pourront y accéder en voiture que les personnes qui vivent, travaillent ou veulent se rendre dans un commerce ou un restaurant de cette zone.

Ces périmètres seront en place le temps de la compétition, sauf pour les zones où sites éphémères seront installés, comme à la Concorde, aux Invalides ou au Trocadéro). Dans ce cas, «il y a des phases de montage et de démontage à prévoir» et «les sites seront fermés à la circulation un peu avant les Jeux». De même, les conditions de circulation et d’accès seront plus strictes les jours où des épreuves traverseront Paris. «Le temps de neutralisation est cependant très réduit, et en grande partie pendant les week-ends», explique le préfet de police.

Ces restrictions de circulation ne seront appliquées que deux heures trente avant le début des compétitions et jusqu'à une heure après celles-ci. La préfecture ajoute que pour Paris-Centre les restrictions de circulation « pourraient être effectives de 6 h 30 à minuit ». Des voies réservées, comme le périphérique et certains grands boulevards, seront aussi mises en place «sur des horaires à définir». Seuls les véhicules accrédités pourront y accéder. Les taxis le seront, mais pas les VTC.

Qui pourra obtenir une dérogation ?

Dans les zones rouges, les dérogations concerneront les «riverains qui ont des parkings, ceux qui visitent des personnes vulnérables, les véhicules d'urgence et de secours, de dépannage, etc», détaille le préfet de police. Les taxis et les VTC, eux, devraient y être autorisés «s'ils y déposent quelqu'un et seulement s'ils ont un justificatif». Quant aux personnes qui se rendent dans le périmètre bleu, «elles devront être en mesure de justifier la raison de leur déplacement».

Une liste de catégories de personnes qui pourraient prétendre aux dérogations a été établie. Une consultation pour la valider va être menée jusqu’à mi-janvier, «auprès d'un public qui sera reçu à Paris et dans les préfectures des départements d'Île-de-France accueillant des épreuves olympiques et paralympiques. Nous vérifierons qu'elle correspond à la réalité de la vie économique.»

Comment obtenir une dérogation ?

Les prétendants au précieux sésame devront, en amont des Jeux olympiques, s’enregistrer sur une plate-forme numérique et y fournir des justificatifs : de domicile pour les riverains, d’autres pour les commerçants qui se font livrer, etc... Cette plate-forme devrait ouvrir en mars. Les détenteurs d’une dérogation auront un QR code à présenter lors des contrôles pour les périmètres rouges.

Pour les personnes qui n’ont pas accès à Internet, la mairie de Paris et d’autres communes envisagent la possibilité d'obtenir un macaron ou justificatif. «Des points d'accès seront définis. Il est trop tôt pour les rendre publics», conclut-il.

Le casse-tête de la cérémonie d’ouverture

«Ce sera plus compliqué», avoue sans détour le préfet de police. La zone où la circulation sera interdite «sera large» et le périmètre de protection sera mis en place plusieurs jours avant le 26 juillet. «L'entrée des véhicules sera limitée au strict minimum».

Les personnes qui ont «quelque chose à faire» dans cette zone, les riverains, les touristes dont l’hôtel se situe dans le périmètre rouge, ou les visiteurs qui ont un billet pour la cérémonie pourront y accéder. Idem pour se rendre au restaurant ou au bar : «il faudra justifier du fait qu'on rentre dans le périmètre (...) donc, il y aura forcément une inscription sur la plate-forme.» Enfin, un quidam qui se rend chez un ami habitant la zone rouge pour observer la cérémonie d’ouverture depuis le balcon ou la péniche de ce dernier devra s’inscrire sur la plateforme.